2020年初,，突如其來的新冠疫情,，仿佛給城市按下了暫停鍵。網(wǎng)約車,、公共交通被叫停,，智慧城市技術面臨新的挑戰(zhàn)，卻也迎來了新的發(fā)展機遇,。
浙江杭州開通“健康碼”,，利用大數(shù)據(jù)幫助防疫部門精準掌握人員數(shù)據(jù),，這一技術最終推廣全國,；各大城市通過對疫情相關信息采集,、核實及上報，做到疫情隱患車輛可知,、可視,、可控；醫(yī)療機構(gòu)推出云會診,、問診平臺,，借助領先的人工智能技術，以智能對話的方式幫助廣大市民實現(xiàn)新冠肺炎疫情自查......
智慧城市,，在抗“疫”中發(fā)揮著不可忽視的作用,。而在這一領域，不乏有許多佼佼者,，他們運用大數(shù)據(jù),、云計算及智能技術等前沿科技，為城市搭建起“智慧大腦”,，讓數(shù)據(jù)變成城市思維,，實現(xiàn)公共資源配置、宏觀決策指揮,、事件預測預警,、“城市病”治理等功能。中鼎設計智慧城市事業(yè)部負責人李乃強就是其中之一,，作為我司智能產(chǎn)業(yè)技術研究的先行者,，在智慧城市道路上不斷探索與前行......
嚴格來說，李乃強并非智慧城市專業(yè)科班出身,。大學時期,，他學的是自動控制專業(yè)，這個專業(yè)讓他了解到了計算機控制技術,，也接觸到了更深入的互聯(lián)網(wǎng)技術,。2001年，是中國互聯(lián)網(wǎng)春潮涌動,、蓄勢待發(fā)的一年,。基礎網(wǎng)絡設施有了跨越式進步,，寬帶,、ADSL網(wǎng)絡逐漸進入民用階段，一大批從事互聯(lián)網(wǎng)基礎服務及互聯(lián)網(wǎng)平臺運營的民營企業(yè)涌現(xiàn),，國家針對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展陸續(xù)出臺一系列法規(guī)政策,，指明互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來發(fā)展方向。互聯(lián)網(wǎng)猶如一道光,，照亮了一代中國人的光榮與夢想,，也照亮了李乃強的職業(yè)發(fā)展之路,。
這一年，剛從大學畢業(yè)的李乃強滿腔熱血,，他洞悉互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景和對城市未來產(chǎn)生的巨大影響,，于是重頭開始自學互聯(lián)網(wǎng)技術，果斷選擇融入互聯(lián)網(wǎng)熱潮中,。
剛開始,，李乃強只是簡單地從事建筑智能化相關工作，直到2008年,，他接觸到了智慧交通相關項目,，才打開智慧城市大門的第一步。作為智慧城市的重要組成部分,，智慧交通是物聯(lián)網(wǎng)技術在智慧城市建設中最為成熟的應用,。
2012年，他迎來了第一個頗具挑戰(zhàn)性的智慧交通項目,，那就是全國最大的單體智慧交通項目——青島市城市道路智能交通管理與服務系統(tǒng),，工程造價9.7億元。
提及當初的設計過程,，李乃強略顯愁悶：“當時,，青島已經(jīng)很多年沒有建設智慧化項目，想要找點兒參考案例卻無從下手,，只能從基礎調(diào)研到交通設計,，全方位統(tǒng)籌，而智慧交通又涉及到土建工程,、通訊工程,、網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟件開發(fā)等多專業(yè)學科,，跨部門很大,，難度也非常高。”他帶領團隊四處學習和調(diào)研,，跟開發(fā)商不斷溝通,，密切結(jié)合交警需求，以解決交通管理實際問題為導向,，廢了很大功夫才完成這個項目,。后來，項目還獲得了科學進步獎,、IEEE 國際智能交通系統(tǒng)杰出應用獎等榮譽,，吸引了全國各地交警參觀學習。
2014年,，李乃強開始著手青島市西海岸新區(qū)智能交通管理與服務系統(tǒng)的設計工作,。在這個工程造價高達4.9億元的項目中,，他負責項目整體方案設計、技術總工,、指導項目實施等多個內(nèi)容,。為黃島,、膠南的城區(qū)及周邊國省道搭建起智能交通系統(tǒng),，其內(nèi)容涵蓋網(wǎng)絡系統(tǒng)建設，各類執(zhí)法設備,、高清視頻及后臺綜合應用等多個方面,。此項目一舉獲得IEEE國際智能交通系統(tǒng)杰出應用獎。同年,，他又負責了青島市高速公路智能安全管理系統(tǒng)項目的設計,，搭建起市區(qū)高速公路智能交通和監(jiān)控執(zhí)法、交通信息服務,。2017年,，他負責的上合峰會智能交通安保項目保障了上合峰會期間的交通安全管控，搭建起了警衛(wèi)安保平臺,，有效保障了峰會順利召開,。除此之外，在2012年-2018年期間,，他還負責了青島市智能產(chǎn)業(yè),、“五交一體”整體方案設計，青島市高新區(qū)和即墨區(qū)智能交通系統(tǒng)......李乃強忘我地將自己投入到城市賦予他的那個角色,，不斷豐富和完善青島“智慧大腦”,。據(jù)統(tǒng)計，這些項目工程造價加起來都超過13億元,。
▲鄭州市公安局智能交通指揮中心改造效果圖?李乃強
而智慧交通對于一個城市的作用也是不言而喻,，李乃強最關心的是對市民的影響：“對于市民來說，最大的作用就是節(jié)約了出行時間,，一個人節(jié)約10分鐘,，每一個人的10分鐘加起來就是數(shù)之不盡的時間，產(chǎn)生的社會效益非常大,?！?/span>2009年1月，IBM公司首席執(zhí)行官首次提出“智慧地球”到“智慧的城市”的愿景,，智慧城市建設逐步在全世界范圍內(nèi)展開,。截止2019年，我國已有超過700個城市正在規(guī)劃和建設智慧城市,。根據(jù)IDC統(tǒng)計,，至2020年,，中國智慧城市市場支出規(guī)模將達到266億美元，成為全球支出第二大的國家,，僅次于美國,。建設智慧城市已成為當今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。
▲招遠智慧城市運營指揮中心效果圖?中鼎設計
2018年以后,，李乃強迎著智慧城市建設的浪潮開始進入一個“新世界”,。這一年，作為中鼎設計智慧城市事業(yè)部負責人,，他主創(chuàng)設計了招遠智慧城市運營指揮中心項目,，該項目巧妙地融入招遠“數(shù)字金都”的城市定位與區(qū)域特色，打造出招遠一流的綜合性互聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺,，引領招遠市民生活新時尚,，實現(xiàn)真正的數(shù)字化招遠。
▲招遠智慧城市運營指揮中心效果圖?中鼎設計
城市數(shù)據(jù)資源中心全面呈現(xiàn)了城市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀,，包括政府在科技,、教育、文化,、衛(wèi)生,、環(huán)境保護等領域取得的成就；支持與其他城市相關數(shù)據(jù)進行比對,，以對標自身發(fā)展水平,；支持按時間、空間,、統(tǒng)計類別等不同維度與數(shù)據(jù)進行交互,，全面分析了解城市發(fā)展態(tài)勢。投入使用后,，必當極大提升整個智慧城市的管理水平,。
目前,，全球都在緊鑼密鼓的布局智慧城市建設,，歐洲、北美,、日韓等地區(qū)處于技術領先地位,，而中國也形成了多個智慧城市群，據(jù)統(tǒng)計,，目前中國的智慧城市試點項目已經(jīng)超過歐洲,、印度和美國之和。智慧城市建設后，到底有哪些作用,？李乃強舉例說道：“原來,，想要統(tǒng)計城市有多少車、人在流動,，只有通過做交通流量調(diào)查問卷才能知道,，耗時耗力。有了智慧城市后,，交通,、城管、法院,、社保等方方面面都變得智能化,。每一個行業(yè)的信息數(shù)據(jù)統(tǒng)籌整合起來,，就能快速了解城市的整體運行情況,，每天有多少人、多少車出入,，一目了然,。”
除此之外,，智慧城市的作用遠不如此,。一旦遇到突發(fā)事件，智慧城市還可以準確判斷道路通行情況,、醫(yī)院和物資情況,，有效調(diào)動、組織醫(yī)藥或人群,，針對城市應急指揮和緊急情況下的救援做出更好的解決辦法,。“日常情況下，智慧城市可以監(jiān)控城市日常運行狀態(tài),，通過大數(shù)據(jù)了解群眾痛點,、交通痛點等，比如這次疫情防控措施,，精準搜查過路人員,，就是智慧城市和大數(shù)據(jù)的應用?！崩钅藦娬f道,。
此外，智慧城市收集到的信息還可以做一些跨部門的數(shù)據(jù)應用,，例如：一個人的信用度原來或許只有保險公司知道,，將個人信用數(shù)據(jù)統(tǒng)計上網(wǎng)后，銀行、房產(chǎn)可能都會知曉,。另一方面,，通過“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”，使更多事項在網(wǎng)上辦理,，極大地方便了老百姓,。“讓數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑腿,。”這是智慧城市建設的階段性目標,。
2020年5月22日，《2020年國務院政府工作報告》明確提出,，重點支持“兩新一重”（新型基礎設施建設,，新型城鎮(zhèn)化建設，交通,、水利等重大工程建設）建設,。
新型基礎設施建設就包括以5G、物聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡基礎設施，以人工智能,、云計算,、區(qū)塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以數(shù)據(jù)中心,、智能計算中心為代表的算力基礎設施等,。李乃強清楚地表明：“產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，智慧城市也將迎來新的發(fā)展機遇,。智慧城市建設得越好,，越能反哺城市的管理，城市管理越好,，越利于智慧城市發(fā)展,，城市發(fā)展越好，越能吸引人才,，這是一個良性循環(huán),。”對于智慧城市的未來發(fā)展,，他一直看好,，其發(fā)展之路卻任重而道遠。目前,，李乃強在智能交通,、智慧城市項目總體設計、方案設計、網(wǎng)絡拓撲及大數(shù)據(jù),、云計算等系統(tǒng)架構(gòu)設計等方面有諸多國內(nèi)領先的研究,，帶領團隊在摸索中勇往直前。
