在工程設(shè)計行業(yè),，不善言辭的設(shè)計師有很多，他們往往埋首于圖紙之間,，卻鮮少表達自己,，寸紅英算是其中一個。盡管如此,，“不善言辭”四個字卻絲毫掩蓋不了她背后的光芒,。
不像其他設(shè)計師，能暢談自己的個人理念和想法,，不善表達的寸紅英只能用作品說話,。近六年來，她所主創(chuàng)或參與設(shè)計的項目獲得了省部級獎項6項,，直接證明了她的實力,。獲獎數(shù)量在中鼎牛人當(dāng)中，絕對靠前,。
至今,，寸紅英在市政設(shè)計行業(yè)已經(jīng)堅持了15年，隨著時間的流逝,，曾經(jīng)那些傲人的成績猶如泛黃的照片,，在她的腦海里已經(jīng)褪去了許多。當(dāng)再次被問及時,，回憶翻江倒海而來,，曾在市政工程上的創(chuàng)作歷程一幕幕浮現(xiàn)......
寸紅英畢業(yè)于華中科技大學(xué)（原華中理工大學(xué)）,，國家首批“雙一流”,、“985工程”,、“211工程”、“2011計劃”重點建設(shè)高校,，無數(shù)的頭銜為這所名牌大學(xué)鍍上金芒,。校友會中國大學(xué)排名作為中國最具影響力、權(quán)威性和公信力的大學(xué)排行榜之一,，在2019中國理工類大學(xué)排名中,，將華中科技大學(xué)列為第三名。
▲華中科技大學(xué)?網(wǎng)絡(luò)
從這所世界知名高水平大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè),，寸紅英似乎一開始就自帶名校光環(huán),。2005年畢業(yè)后的10年里，她先后在河南省最大的民企設(shè)計院和昆明市政工程設(shè)計科學(xué)研究院有限公司工作,，成為省級橋梁設(shè)計專家,。2014年4月,，她在中國建筑學(xué)會主辦的《建筑知識》雜志上發(fā)表論文《地震和重卡車荷載作用下橋梁多災(zāi)害設(shè)計理論芻議》，同年9月,，又在中國民營科技促進會主辦的《中國科技縱橫》雜志上發(fā)表論文《地震多發(fā)背景下市政橋梁設(shè)計中隔震設(shè)計分析》,，兩本雜志均為國家級期刊。
▲“建筑知識”雜志,，和“中國科技縱橫”雜志
兩篇論文以地震多發(fā)為背景,，分別研究了地震與重卡車對橋梁產(chǎn)生荷載影響下的設(shè)計方式以及市政橋梁設(shè)計中的隔震設(shè)計，有諸多借鑒意義,。之所以選擇這個選題,，寸紅英主要基于云南區(qū)域地震多發(fā)的環(huán)境。在橋梁設(shè)計方面,，她也談到了自己的設(shè)計重心：“橋梁設(shè)計我們主要是因地制宜,，考慮到實用性，因為云南區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展跟不上沿海地區(qū),，所以我們不會像沿海地區(qū)一樣以打造景觀橋為主,，橋梁外觀我們只能順帶考慮?！?/span>
“海綿城市”的概念是在2012年4月《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中首次提出,。2017年3月5日，李克強總理在第十二屆全國人民代表大會第五次會議上指出“啟動消除城區(qū)重點易澇區(qū)段三年行動,，推進海綿城市建設(shè),，使城市既有‘面子’、更有‘里子’,?！睍r至今日，“海綿城市”建設(shè)已經(jīng)拓展到全國,，北京,、天津、大連,、上海,、寧波、西寧等多個城市都在如火如荼地推進海綿城市建設(shè),。但早在2010年9月,，“海綿城市”的概念還沒有提出之時，寸紅英和她的設(shè)計團隊已經(jīng)在用“海綿城市”的設(shè)計理念解決城市內(nèi)澇問題,。那時,，寸紅英接到了江東花園北路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目，盡管當(dāng)時還沒有“海綿城市”的說法,，但這個項目稱得上是“昆明第一條海綿城市建設(shè)案例”,。據(jù)寸紅英回憶道：“當(dāng)時,，‘海綿城市’的概念雖然還沒有誕生，但我們已經(jīng)用了很多類似的設(shè)計理念,，例如：在人行道機動車旁放幾個帶孔的平緣石,，讓雨水流進去，或者把綠化帶做矮了,，讓雨水直接流進綠化帶,，相當(dāng)于是雨水的再利用。后來也一直在研究滲水路面,，如何把雨水收集到地下,，再進行回收利用?！?/span>寸紅英提到的這些細節(jié)在后來的“海綿城市”建設(shè)中,，確有涉及，只是如今的“海綿城市”涉及范圍更廣,，包括生態(tài)樹池,、生態(tài)滯留池、透水鋪裝,、雨水集裝箱等方方面面,。但無可置否，對于當(dāng)時的她來說,，這是對“海綿城市”建設(shè)的一次嘗試,。在發(fā)達國家，綜合管廊已經(jīng)存在了一個多世紀,，德國,、英國、法國,、日本,、俄羅斯、西班牙等國家都已建設(shè),，其綜合管廊系統(tǒng)在日趨完善的同時規(guī)模也越來越大,，而我國卻僅有北京、上海,、深圳、蘇州,、沈陽等少數(shù)幾個城市有建設(shè),。綜合管廊未能大面積推廣的原因并非資金問題和技術(shù)問題，而是意識,、法律以及利益糾葛造成,。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進行過測算,，建設(shè)綜合管廊比不建只需多投資5億元新臺幣，但75年后產(chǎn)生的效益卻有2337億元新臺幣,。在國務(wù)院高度重視推進城市地下綜合管廊建設(shè)之際,，保山市大膽探索、先行先試,，寸紅英也開始將工作陣地轉(zhuǎn)移到綜合管廊上,。2012年，她參與了保山市保岫東路城市綜合管廊工程項目設(shè)計,，通過多輪方案比選,，最終確定了管廊三艙室的設(shè)計斷面，納入了強電,、弱電,、給水、中水,、燃氣及污水六種管線,。管廊全長7km，截面尺寸3mx6m,。這是第一個把污水納入綜合管廊的項目,，已成為云南省乃至全國綜合管廊工程建設(shè)及設(shè)計典范。
▲保山市保岫東路城市綜合管廊工程?昆明市政工程設(shè)計科學(xué)研究院有限公司
2013年4月,，寸紅英又迎來了灃源路（7204）改擴建工程項目,。灃源路位于云南省昆明市盤龍區(qū)北部，因始建于1972年4月,，故又被冠名“7204”,。因年久失修，7204凸凹不平,、破爛不堪,、塵土飛揚，加之地處城郊接合部的規(guī)劃盲區(qū),，違章建筑較多,，商販沿路擺攤設(shè)點，車輛亂停亂放,，給周邊單位和百姓出行及生活帶來極大不便,。
▲灃源路（7204）改擴建工程?網(wǎng)絡(luò)
這個項目全長近7公里，投資11.29億元,，是盤龍區(qū)市政建設(shè)史上最大的政府投資建設(shè)項目,，堪稱“第一大難”工程。從動工開始那天,，就改擴建工程的可行性研究分析報告,，盤龍區(qū)里就足足修改了7稿,。接到這個任務(wù),，寸紅英的壓力可以說是相當(dāng)大：“這是云南昆明本地自己做的第一條綜合管廊，當(dāng)時全國正在推進‘海綿城市’,，‘綜合管廊’也是新的東西,，參考資料很少，我們也考慮了很多,，當(dāng)時還是挺棘手的,?！?/span>最后,，寸紅英帶領(lǐng)設(shè)計團隊完成了這個項目的設(shè)計工作,。2010年10月,，灃源路全線建成通車,，原來車程30分鐘的道路只需要10分鐘,，群眾反響相當(dāng)不錯。在這期間,，寸紅英也在著手市政道路的設(shè)計，2010年的昆明呈貢二期市政道路（北洛龍路）新建工程,、昆明市前興路公交專用道工程,，2013年的昆明呈貢新城新北路新建工程，2014年的昆明市一環(huán)路景觀提升及環(huán)境綜合整治工程,、昆明市五華區(qū)沙河北路（五華3號路）道路工程均體現(xiàn)了她在市政道路上的成就,，這些項目均獲得過昆明省、云南市級獎項,。
▲獎狀?網(wǎng)絡(luò)
▲昆明呈貢新城二期市政道路(北洛龍路) 新建工程,，獲2009年度昆明市優(yōu)秀工程勘察優(yōu)秀工程設(shè)計獎
從剛開始做橋梁設(shè)計，再逐步發(fā)展到做綜合管廊,，再到后來的市政道路,、排水等。寸紅英一步步拓寬自己的設(shè)計領(lǐng)域,，成為中鼎世紀工程設(shè)計有限公司核心技術(shù)領(lǐng)軍人物,。
對于這一路的成長，寸工總結(jié)道：“做市政設(shè)計這行,，不要僅僅局限于一個專業(yè),，因為你不知道國家又將需要什么樣的人才，只有不斷更新專業(yè)知識,，不斷嘗試新的專業(yè)設(shè)計,，才能在這條路上走得更加長遠?！?/span>
