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中鼎設(shè)計(jì)微信服務(wù)號(hào)

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中鼎解讀丨車位閑置50%,,停車還難,?求解
2021.01.11

推文頭標(biāo)

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“辦事10分鐘,停車1小時(shí)”“小區(qū)周邊被停車塞成‘一線天’”“繞城三圈,,無位可?!薄翱此谱詈?00米,,卻是漫長(zhǎng)1公里”......近年來,隨著機(jī)動(dòng)車的不斷增加,,“停車難”已成為司機(jī)深有體會(huì)的問題,,隨之引發(fā)了看病難、堵車等一系列社會(huì)問題,。


但2016年有一組數(shù)據(jù)讓人觸目驚心:雖然我國(guó)停車位缺口率達(dá)50%,,但車位的平均空置率也高達(dá)51.3%。


智慧停車一直被行業(yè)認(rèn)為是破解停車難問題的關(guān)鍵鑰匙,,這種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)車輛信息和停車場(chǎng),、泊位數(shù)據(jù)采集與處理的方式,,不僅利于緩解城市難題,也為智慧交通建設(shè)提供了有力支撐,。


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01

國(guó)外智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀


如今來看,,國(guó)內(nèi)外智慧停車發(fā)展存在明顯差距,發(fā)達(dá)國(guó)家的智慧化程度明顯要比國(guó)內(nèi)高,,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基本進(jìn)入無人收費(fèi)階段,。

美國(guó)已經(jīng)構(gòu)成自己的智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。例如:美國(guó)硅谷Streetline公司開發(fā)了一款叫做Parker的APP,,利用無線傳感器即可實(shí)時(shí)采集泊位占用信息,,再通過APP對(duì)車主實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)。同時(shí),,Parker也在后端為城市管理部門,、停車運(yùn)營(yíng)商提供數(shù)據(jù)分析和決策咨詢服務(wù)。


美國(guó)本土還有一款知名軟件叫做Parkme,,通過建立P2P,,城市居民可以將私家車位或其它空置區(qū)域分享給其它車主,車主即可實(shí)時(shí)尋找空置車位,,非常方便,。


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日本幾乎所有停車場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了停車誘導(dǎo),、實(shí)時(shí)信息查詢、無人值守和自助繳費(fèi),。日本大街上基本上都能看到醒目的停車誘導(dǎo)標(biāo)志,,自動(dòng)顯示停車場(chǎng)的空滿狀態(tài)、價(jià)格信息等,,且都配備自助繳費(fèi)機(jī),。司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)、收集,、車載GPS可隨時(shí)查看和繳費(fèi),。


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英國(guó)倫敦政府開辟出收費(fèi)停車場(chǎng)網(wǎng)站,網(wǎng)站列出了市中心地區(qū)露天停車場(chǎng)和地下及建筑內(nèi)部停車場(chǎng)的位置,、收費(fèi)數(shù)量和流量等信息,,車主在出門前就可網(wǎng)上預(yù)訂停車位和時(shí)間,還能享受不錯(cuò)的折扣,。


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此外,,新加坡的EPS電子停車系統(tǒng)和ERP電子收費(fèi)系統(tǒng)推動(dòng)停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化;意大利的NICE停車管理系統(tǒng)同樣可以使用戶網(wǎng)上預(yù)訂車位,,并通過手機(jī)支付停車費(fèi)......


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反觀國(guó)內(nèi),,智慧停車雖不如發(fā)達(dá)國(guó)家成熟,但在國(guó)家政策和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)下,,也迎來了蓬勃發(fā)展,。


02

國(guó)內(nèi)智慧停車的發(fā)展

自2015年國(guó)務(wù)院將“解決停車難”提上規(guī)劃日程,國(guó)內(nèi)智慧停車便開始迅速發(fā)展,。微信團(tuán)隊(duì)表示,,在2015年全國(guó)有13個(gè)城市,合計(jì)34座綜合物業(yè),,超過3萬個(gè)車位轉(zhuǎn)型成微信智慧停車場(chǎng),,物業(yè)類型涵蓋住宅區(qū)、購(gòu)物中心及醫(yī)院公共設(shè)施,,為車主節(jié)省近65%的時(shí)間,。


車主通過關(guān)注每個(gè)停車場(chǎng)的“停車小助手”公眾號(hào),即可隨時(shí)查詢停車場(chǎng)車位空置情況,。通過LBS服務(wù),,即可根據(jù)地圖指示,找到自己車輛停放位置,。通過掃描停車卡上二維碼,,即可完成停車?yán)U費(fèi)。


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今年,,在國(guó)家政策和“新基建”戰(zhàn)略下,,城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目甚至出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng),。不同于以往道路為主的格局,公共停車場(chǎng)智能化升級(jí)改造規(guī)模明顯擴(kuò)大,。同時(shí),,通過物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù),鏈接城市各級(jí)停車場(chǎng),,打造路內(nèi)外一體化的城市級(jí)智慧停車云平臺(tái),,實(shí)現(xiàn)全市停車資源精細(xì)化,、智慧化管理,。

停車云平臺(tái)建成后,車位飽和度和周轉(zhuǎn)率等信息都將公布,,包括一些數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,市民通過手機(jī)APP、微信小程序等線上渠道就可以查詢目的地的停車場(chǎng)和閑置車位,。不僅如此,,還可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上充值,繳納停車費(fèi),,同時(shí)節(jié)省了車輛離開停車場(chǎng)的通行時(shí)間和停車場(chǎng)值守人員的人力資源成本,。


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中鼎設(shè)計(jì)智慧城市事業(yè)部李乃強(qiáng)談到:“通過數(shù)據(jù)“云”采集、停車“云”支付,、資源“云”發(fā)布,、平臺(tái)“云”服務(wù),不僅提升了泊位利用率,,有效緩解停車難問題,。這些停車數(shù)據(jù)還可以幫助警察及時(shí)了解犯罪分子停車信息,幫助規(guī)劃局及時(shí)了解車輛流動(dòng)信息和停車信息,?!?br style="margin:0px;padding:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;" />


整個(gè)大的交通信息清晰之后,為路網(wǎng)規(guī)劃,、城市功能區(qū)的規(guī)劃,、“斷頭路”的打通做了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。


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03

車位閑置50%,,停車為何還難,?

2017年,ETCP智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)手第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心,,共同發(fā)布《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》,,報(bào)告反映了一個(gè)有趣的現(xiàn)象:2016年雖然我國(guó)停車位缺口率達(dá)50%,但車位的平均空置率也高達(dá)51.3%,。換句話說,,現(xiàn)有停車位并沒有被充分利用起來,,資源配置嚴(yán)重浪費(fèi)。


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是什么原因造成的,?車輛停放通常有停在單位內(nèi)部(或家里),、公共停車場(chǎng)、路邊車行道或路邊人行道四種情況,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,城市近30%的機(jī)動(dòng)車停車是占道停車,這不僅造成了嚴(yán)重的道路交通問題,還對(duì)公共停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理產(chǎn)生影響,。


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泊位停車普遍存在泊位供需矛盾突出,,停車難、亂停車現(xiàn)象普遍,,智能化,、信息化水平不高,管理效率低,,跑冒滴漏,、徇私舞弊,車主服務(wù)體驗(yàn)不佳等問題,。

04

如何破解智慧停車發(fā)展難題,?

在政策支持下,智慧停車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到百億以上,,但距離預(yù)計(jì)的萬億規(guī)模仍有很大差距,,目前并沒有得到大規(guī)模應(yīng)用,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的北上廣深等地區(qū)覆蓋率也僅有7%,。


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一方面,,受技術(shù)限制,智慧停車系統(tǒng)不兼容,,導(dǎo)致信息共享遇到技術(shù)與資本壁壘,。智慧停車需要使用無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù),、GPS定位技術(shù),、GIS等技術(shù),工程集成度較高,,造價(jià)高,。

另一方面,智慧停車只能降低停車位置空率,,緩解停車難,,但車位不足問題難以根治。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任連維良曾介紹,,截至2014年底,,大城市小汽車與停車位的平均比例約為 1:0.8,,中小城市約為 1:0.5,而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1比1.3,。如果按照每輛車匹配1.3個(gè)停車位的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算,,國(guó)內(nèi)汽車停車位總需要量約3.12億個(gè),我國(guó)停車位缺口或在5000萬以上量級(jí),,這個(gè)缺口很難補(bǔ)上,。


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總而言之,我國(guó)目前的智慧停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)還處于初建階段,,與發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯,。

2019年7月30日,中央政治局會(huì)議重點(diǎn)提出城市停車場(chǎng)改造,,“城市停車場(chǎng)”作為“新基建”的重要內(nèi)容,,首次被提及,。

根據(jù)交通部《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》,,2020年我國(guó)汽車保有量將超過2億輛,未來我國(guó)停車場(chǎng)增建的空間巨大,。國(guó)家及各級(jí)地方政府也紛紛將停車納入統(tǒng)籌規(guī)劃,,增加基本車位供給。除此之外,,進(jìn)行存量改造,,促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);另外依托互聯(lián)網(wǎng)提高車位利用率等,。


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接下來,,無論是為了增強(qiáng)城市管理還是促進(jìn)汽車市場(chǎng)發(fā)展,原有停車場(chǎng)都需要進(jìn)行有效升級(jí),。智能科技的迅速發(fā)展,、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的助力、5G技術(shù)的推動(dòng),、移動(dòng)支付的發(fā)展,,智慧停車產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。


-END-


參考資料:

[1] 城市智慧停車解決方案及應(yīng)用實(shí)例. 張明慧 史小輝

[2] 用大數(shù)據(jù)破解停車難題. 光明日?qǐng)?bào)

[3] 國(guó)外智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀. 北京交通科技情報(bào)

[4] 解讀丨國(guó)內(nèi)智慧停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

[5] 2020智慧停車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析,,智慧停車解決方案落地加速市場(chǎng)前景可期

尾圖(定)

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